應(yīng)用場景

挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)等主機(jī)廠新車涂裝。適用于全球各種氣候和作業(yè)環(huán)境。

防護(hù)重點(diǎn)：卓越的防銹性（C4/C5環(huán)境）、耐候性、抗石擊性、高裝飾性。

底漆

環(huán)氧磷酸鋅底漆 或 環(huán)氧富鋅底漆

環(huán)氧磷酸鋅底漆更為常用，因其對板件邊緣覆蓋性好，對面處理容忍度稍高，與電泳層兼容性好。富鋅底漆防銹性更優(yōu)，但要求極高的前處理質(zhì)量。

中間漆

環(huán)氧云鐵中間漆

關(guān)鍵功能層。有效增加涂層厚度，提供極佳的屏蔽性、抗石擊性，并能平整表面。

面漆

丙烯酸聚氨酯面漆

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)選擇。提供優(yōu)異的耐候性、保光保色性、高光澤度和豐富的顏色選擇。

配套體系/膜厚

1. 環(huán)氧底漆：干膜厚度20-25μm   （或電泳底漆 15-20μm）
2. 環(huán)氧中間漆：干膜厚度30-40μm
3. 聚氨酯面漆：干膜厚度50-60μm
  總干膜厚度：100-125μm

這是經(jīng)過市場驗(yàn)證的“黃金配套”。膜厚需均勻，以滿足機(jī)械性能要求。

理論涂布率（示例）

- 環(huán)氧磷酸鋅底漆≈ 22.0 ㎡/L @ 25μm
- 環(huán)氧云鐵中間漆≈ 17.5 ㎡/L @ 40μm
- 聚氨酯面漆≈ 8.3 ㎡/L @ 60μm

實(shí)際生產(chǎn)線計(jì)算需考慮噴涂損耗、工件形狀復(fù)雜度等因素。

應(yīng)用場景

礦山挖掘機(jī)鏟斗、履帶板、破碎機(jī)部件、渣土車車廂等，承受劇烈磨損和腐蝕。

防護(hù)重點(diǎn)：極高的耐磨性、抗沖擊性、耐腐蝕性，延長設(shè)備壽命。

底漆

環(huán)氧富鋅底漆 或 改性環(huán)氧耐磨底漆

提供堅(jiān)實(shí)的防銹基底和附著力。

中間漆/耐磨層

環(huán)氧玻璃鱗片涂料 或 聚氨酯

核心功能層。玻璃鱗片提供超強(qiáng)屏蔽和耐磨性。

面漆

改性環(huán)氧或聚氨酯耐磨面漆（常為深色）

面漆本身也需具備高耐磨性，并可加入耐磨骨料（如碳化硅）。

配套體系/膜厚

重型方案：
  1. 耐磨底漆： 80μm
  2. 耐磨膠泥/玻璃鱗片層：500-1500μm
  3. 耐磨面漆： 100μm
總干膜厚度：680-1680μm

膜厚遠(yuǎn)高于普通面漆系統(tǒng)，單位常按 “kg/㎡” 計(jì)算用量。

理論涂布率（示例）

- 環(huán)氧耐磨膠泥 (密度約1.5g/cm3)： 約 1.5 kg/㎡ @ 1000μm

此類產(chǎn)品更適用重量法計(jì)算，理論涂布率參考意義不大。

1. 結(jié)構(gòu)件、零部件單獨(dú)涂裝。
2. 在用設(shè)備的局部修補(bǔ)或整機(jī)翻新。

防護(hù)重點(diǎn)：對表面處理要求相對靈活、快干、便于手工施工、附著力強(qiáng)。

環(huán)氧磷酸鋅底漆 或 單組份環(huán)氧酯底漆

環(huán)氧磷酸鋅性能全面；單組份環(huán)氧酯底漆施工最方便，無需熟化。

環(huán)氧厚漿中涂漆（可選，用于找平）

可調(diào)灰度為面漆提供均勻底色，并增加膜厚。

單組份丙烯酸面漆 或 快干型雙組份聚氨酯面漆

單組份丙烯酸：成本低，施工極簡，耐候性尚可，適合內(nèi)飾或短期防護(hù)。
  快干聚氨酯：性能接近主機(jī)廠水平，表干快，適合現(xiàn)場維修。

標(biāo)準(zhǔn)維修配套：
  1. 底漆： 60-80μm
  2. 面漆： 60-80μm
總干膜厚度：120-160μm
 
  （膜厚高于新機(jī)，以補(bǔ)償表面處理不足）

維修時(shí)，確保舊漆膜完好、清潔，并對損壞區(qū)域打磨出羽狀邊。

- 單組份環(huán)氧酯底漆 ≈ 8.3 ㎡/L @ 60μm
- 快干聚氨酯面漆 ≈ 7.5 ㎡/L @ 60μm

維修涂料更注重流平性和遮蓋力，固體份可能略低。